三民重科介紹混凝土輸送泵的液壓系統(tǒng)

分類：行業(yè)新聞作者：admin發(fā)布時間：2015/01/08

三民重科介紹下混凝土輸送泵的液壓系統(tǒng)，根據(jù)其作用的不同，可分為：主泵送油路系統(tǒng)、分配閥油路系統(tǒng)、攪拌油路系統(tǒng)與潤滑系統(tǒng)。各油路系統(tǒng)的供油泵采用通軸式聯(lián)接。（見下圖1-1與圖1-2液壓組外形圖）

混凝土輸送泵的液壓泵組外形圖

圖1-1 液壓泵組外形圖1

混凝土輸送泵的液壓泵組外形圖2

圖1-2液壓泵組外形圖2 1.主油泵 2.齒輪泵

一、主泵送油系統(tǒng)

混凝土輸送泵的主泵送油系統(tǒng)采用開式液壓回路。主油泵選用國內知名品牌大排量軸向柱塞斜盤式變量泵。主泵通過S口吸油后，壓力油的油將進入電液換向閥，電液換向閥處于中位狀態(tài)時，壓力油的油則通過冷卻器流回油箱。當電液換向閥式（右）位工作時，壓力油泵送液壓缸供油。兩只泵送液壓缸Ⅱ采用串聯(lián)聯(lián)接，在油泵壓力作用下，一缸前進別一缸后退，當活塞運行到行程終點時，觸發(fā)換向裝置，電液換向閥Ⅱ右（左）位工作。由于壓力油方向改變，從而使泵送液壓缸活塞運動方向改變，實現(xiàn)泵送液壓缸活塞的交替前進后退。

泵送回路的具體組成及元件功能如下：

1、吸油濾油器：該濾油器過濾精度100μ。

2、油泵：主油泵為軸向柱塞變量泵，該泵帶有恒功率控制裝置。在恒功率區(qū)域內，當砼管路中壓力升高時，主泵斜盤傾角會自動減少，功率保證為恒定值，因而電機不至于超載，功率利用率高。該泵還帶有附加的液壓行程限制器和壓力截流裝置。

混凝土輸送泵的組合閥塊圖

圖1-3 組合閥塊圖

混凝土輸送泵的閥組圖

圖1-4 閥組圖

1.主溢流閥 2.電液換向閥 3.液控換向閥 4.手動換向閥

3、液動換向閥與主溢流閥

電液換向閥與溢流閥組合在一閥板上（見圖1-3）。電液換向閥用來改變泵與反泵。該閥為三位四通電液換向閥，主閥中位為M型機能，因而主泵壓力油在中位可以卸荷。該閥帶有手動應急操作器，在電磁鐵不通電情況下，可對先導閥芯進行操作。

主溢流閥為先導型，保護主回路系統(tǒng)安全，起安全閥作用，安全壓力調定值為10Mpa。

4、主油缸Ⅱ 兩個主油缸分別前后運動導致兩個砼吸料和泵送。主油缸活塞行程終點裝有單向閥，當活塞運行到終點前，單向閥將活塞前后兩腔溝通，既可防止撞缸，又可對油缸封閉腔進行補油。

5、冷卻器：一般當油溫超過45℃時，應接通電源，冷卻液壓油。

二、攪拌油路系統(tǒng)

混凝土輸送泵的攪拌油路系統(tǒng)（見下圖1-5）由齒輪泵，疊加溢流閥，手動換向閥及二個并聯(lián)的雙向液壓馬達組成。攪拌系統(tǒng)的高壓力由疊加溢流閥控制，安全壓力調定值為8Mpa。當手動換向閥閥芯處于中位時，壓力油直接流回油箱，液壓馬達不轉。當手柄拉動時，換向閥工作，壓力油進入液壓馬達，馬達正轉。當手柄反向拉動時，馬達反轉。

混凝土輸送泵的攪拌閥組圖