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也許你開過幾年泵車，熟悉泵車的操作，但卻不是一個專業(yè)的“老司機”，因為專業(yè)的“老司機”不光只會開泵車，更會保養(yǎng)泵車。只有同時兼顧這兩者的泵司，才有資格稱之為“老司機”。想要如何成為一名專業(yè)的“老司機”？那么不妨接著往下看吧。

一、底盤部分的保養(yǎng)：

1、泵車工作時，每10小時或每天檢查一次機油油位，如欠量應及時注入。

2、取力分動箱齒輪油在泵車使用200

小時后應該更換，其后的每次換油按1000小時的間隔（或半年）進行一次，取力分動箱軸承中的黃油，每隔1000小時加注一次。

3、發(fā)動機在首次使用50小時后應更換機油、機油濾清器和柴油精濾器，并清洗柴油粗濾器及空氣濾清器，以后每250小時更換一次。在平時油位不足需添加時，必須使用符合要求的相同牌號和型號的機油。

二、泵送部分的保養(yǎng)：

、檢查泵車的吸油過濾器真空表指示，如真空表指針的位置達到紅色區(qū)域時（即超過

0.04Mpa

）必須更換濾芯。

2、泵車工作時每8小時檢查一次液壓油的油質(zhì)和油位，必要時進行補充和更換，新加入的的液壓油必須和油箱中的油牌號一致。一般泵送20000立方混凝土或使用半年應徹底更換一次油,換油時必須清洗油箱，并對各部位油缸進行排油處理。

3、泵車工作時每8小時檢查一次潤滑油的油位，建議使用非極壓型半流體鋰基脂，在泵送時砼缸連接水箱、S管大小軸承座以及攪拌端座處應有潤滑油溢出。

4、泵車在使用500小時后應檢查S管及S管軸承位置磨損狀況，必要時更換軸套和錐套。

5、在開機時必須對各個系統(tǒng)進行檢查，查看系統(tǒng)壓力是否正常，檢查液壓系統(tǒng)是否滲漏。

6、泵車在泵送3000方后應調(diào)整眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙，如磨損嚴重須立即更換。檢查混凝土活應密封良好，無砂漿滲入水箱。

三、臂架上裝的保養(yǎng)：

1、泵送混凝土工作完成后應對整個泵車進行清洗，嚴禁輸送管內(nèi)殘存混凝土。

2、為了使磨損均勻，讓輸送管的壽命更長，可以定期旋轉(zhuǎn)輸送管：每澆注約5000方，直管順時針轉(zhuǎn)120度，彎管轉(zhuǎn)180度。