隨著現(xiàn)在社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，鄉(xiāng)村建設(shè)的也在飛速提升，村里的小平房被一座座小洋樓所逐漸取代，鄉(xiāng)村建設(shè)已經(jīng)提上日程。臂架泵對于多數(shù)人來說已經(jīng)并不陌生，在大大小小的建筑施工地都可看到它來來回回穿梭的車影，它的主要用途就是運輸混凝土，完成蓋樓，地鐵橋梁建設(shè)等工程。
但是由于臂架泵的體形龐大，為避免其成為新一代的“馬路殺手”，每一個臂架泵操作手都該牢記這7條安全操作條例！
1.泵車的行駛穩(wěn)定性
小型混凝土泵車在行駛狀態(tài)，與液壓汽車起重機很相似，只是泵車上裝的東西更多，整車重量大，重心位置也可能要高，因此對保持行駛穩(wěn)定性更不利，所以更應(yīng)該小心謹慎地駕駛。
2.布料工作狀態(tài)穩(wěn)定性
布料時是一定要打支腿的，不允許不打支腿就展開布料臂。因此布料工作的穩(wěn)定區(qū)就是各支腿中心的連線所畫出的矩形。由于泵車沒有平衡重，傾翻力矩大，而且沒有力矩限制器保護，所以工作穩(wěn)定性必須有保障。采取的辦法是加大支腿之間的跨距，使傾翻線外移。
3.回轉(zhuǎn)限位
泵車上的液壓油管很多，還有布料管接頭，不允許單向回轉(zhuǎn)過份，通常就用一限位開關(guān)來報警，允許范圍就是360度。
4.對作業(yè)場地的要求
作業(yè)應(yīng)當選擇平整、堅實的場地打支腿，離邊坡要有一定距離。其單腿支反力很大，所以要防止滑坡。作業(yè)范圍內(nèi)不得有高壓線或裸露電線，要防止發(fā)生臂架觸電事故。
5.泵車作業(yè)前的安全檢查
①分動箱應(yīng)轉(zhuǎn)至作業(yè)狀態(tài)，泵車上的“作業(yè)”指示燈亮。
②取力作業(yè)開關(guān)鑰匙應(yīng)取下放好。
③汽車變速桿應(yīng)放在直接擋位置。
④支腿應(yīng)按規(guī)定打好，整機應(yīng)調(diào)平，輪胎應(yīng)離地50mm左右。
⑤底盤柴油機轉(zhuǎn)速、水溫、液壓、油壓等儀表指示應(yīng)正常。
⑥油管接頭、混凝土輸送管接頭都應(yīng)正常連接
⑦清洗系統(tǒng)的水箱應(yīng)儲滿水。
6.科學(xué)合理地使用設(shè)備
前面已介紹過，泵車的結(jié)構(gòu)特點是：輕量化、高應(yīng)力、應(yīng)力集中嚴重、承受的是脈動交變載荷。這些特點使得泵車的結(jié)構(gòu)件易于產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋有一個發(fā)展過程，不會馬上出事故，但如處理不當，也會留下事故隱患。為了保證使用安全，延長泵車使用壽命，對用戶科學(xué)合理使用泵車設(shè)備，提出如下參考意見：
①加強檢查，及時維護保養(yǎng)，以便及時發(fā)現(xiàn)早期裂紋并加以補焊。
②盡量避免在高應(yīng)力下使用，或者說盡量減少高應(yīng)力下的使用次數(shù)。更具體地說，要避免臂架與縱向中心軸線成80°～90°角附近伸臂作業(yè)，也要盡量避免水平伸臂作業(yè)，因為水平伸臂時臂架重心外移，力矩大大增加。
③避免共振效應(yīng)，也就是使泵送切換頻率盡量離開臂架自振頻率。不要用片面加大液壓油的流量去提高泵送速度，因為加大流量就會提高泵送切換頻率，容易引起共振效應(yīng)。
④控制使用負載強度，防止過早疲勞裂紋。所謂負載強度，決定于兩個主要因素：應(yīng)力峰值的大小和交變循環(huán)次數(shù)。每一種材料，其疲勞壽命是有限的，如果早期使用過多過強，勢必影響它的持續(xù)壽命長短。一臺泵車，拼命加班加點使用，其可使用年限就會大大縮短，如果維護保養(yǎng)得好，使用壽命就會加長。
7.工作人員的安全自保注意事項
①泵送布料期間，絕不許去動油管接頭和混凝土管接頭。發(fā)現(xiàn)問題先停機，釋放壓力后才能去處理問題。
②處理混凝土管接頭，頭部一定不要靠得太近。要提防余壓將混凝土噴出。油管漏油，千萬不可用手去堵，以往已經(jīng)有高壓油穿透手的經(jīng)驗教訓(xùn)。
③布料時不得用手去抱布料軟管。如需要少量移位時只能用繩索牽動。
④布料臂下不得站人，要時刻提防意外因素引起的臂架下墜。
科技的進步，給人類創(chuàng)造了巨大財富，把人們從繁重的體力勞動中解放出來。建筑施工現(xiàn)代化是必然的發(fā)展趨勢，但由于缺乏知識，也帶來了一些安全威脅，這是很難避免的。面對各種各樣的新設(shè)備，面對不斷出現(xiàn)的新問題，我們只要努力學(xué)習，加強培訓(xùn)，提高認識，掌握現(xiàn)代知識，并靈活運用，才有可能消除隱患，做到安全生產(chǎn)。
